BMW  e36 Cabrio 

Umbau Stage IV mit M50 turbo!

Fakten:

Motorblock: 2,5l 24 Ventile Werksneu!!

-mit Kolbenbodenkühlung

-Kurbelwelle Feingewuchtet und erleichtert

-Pleuellager und KW Lager gesputet (Motorsport)Calico

-Eagle H-Shaft Pleuel für (Vanos-Motor) mit ARP 2000 Schrauben    135mmPleuel

-Schmiedekolben JE-Pistons 135mm (Vanos-Motor) Verdichtungsreduzierend 8:1   84mm Bohrung

-Pyramidringe in Block eingearbeitet +Kopfdichtung

-Zylinderkopf M50 ohne Vanos mit 7mm Ventile (Natriumgefüllte Auslassventile)

-d-Bilas Ventilfedern

-Nockenwellen NON Vanos

-Steward Performance Wasserpumpe

-Turbolader Precision 6262 mit T4Anschluss

-Abgaskrümmer Stoßaufladung V4A 6-1 von Maximum PSI .com  USA

-Wastegate extern "Turbosmart " 45mm

-76mm Downpipe mit 100celler Rennkat mit G-Power ESD export Schalldämpfer (  129dB Laut)

-Rennkupplung FX400 Keramik-Sinter von "Clutchmasters"

-Motorsteuerung KDFI 1.4  mit WastedSpark freiprogrammierbar mit Bosch Breitbandsonde

- 1,4 Bar Ladedruck bei max. 7500u/min

-Getriebe Z3M Roadster 5-Gang,Kardanwelle Umbau,
-Diff 2,56 vom 325Diesel  mit Sperre ,V-Max  ?   4-Gang =280km/h

-Achsen M3 3.2 incl. Antriebswellen

-Differential Support von "Active Autowerke" USA

-Motorlager /Getriebelager/ HA komplett neu gelagert mit  Polyurethane Lager

-Bremsaanlage VA 4-Kolben Brembo mit M3 e46 Scheiben mit Keramik Belägen ,
HA M3 3.2 mit Zimmermannscheiben und Greenstuff Beläge

-Ölkühler original M3 3.2
-Wasserkühler Mishimoto (voll Alu Handmade Tropenversion mit Klima)
 

 youtu.be/xt9lPwJY97I

                                  

 Zylinderkopf M50 ohne Vanos mit 7mm Ventile ,D-bilas Ventilfedern, komplett neu Instandgesetzt

                                                                                                                                   Vollalukühler Handmade Custom Tropenausführung